Участок по ремонту коробки перемены передач МТЗ-80 с разработкой стенда

Описание

В проекте выполнена организация участка по ремонту коробки перемены передач тракторов МТЗ-80 в учебно-опытном хозяйстве.

Составлен раздел по технико-экономическому обоснованию проекта.

Приведена краткая характеристика учебно-опытного хозяйства, описаны природно-климатические условия.

Хозяйство осуществляет следующие виды деятельности: ведение учебного процесса совместно; проведение научно-исследовательских, опытно-экспериментальных работ, апробация научных разработок; разработка новых технологий, создание перспективных сортов гибридов с/х культуры растений; выращивание семян высших репродукций, разведение сельскохозяйственных животных племенных пород; оказание транспортных и ремонтных услуг; торгово-закупочная деятельность.

Рассмотрен состав и структура машинно-тракторного парка, материально-техническая база.

Выполнена организация технического обслуживания машинно-тракторного парка.

Производственный процесс ремонта машин включает выполнение ряда технологических операций по приему, наружной очистке и мойке машины, разборке на агрегаты, детали и сборочные единицы, мойке и дефектации деталей, их восстановлению, комплектованию сборочных единиц и агрегатов и прочее. В ремонтной мастерской применен тупиковый способ ремонта, при котором разборка и сборка машины выполняется на одном месте. На участке наружной очистки и мойки выполняется удаление загрязнений с деталей машины. Для этого предусмотрена стационарная насосная установка с брандспойтом. Разборочно-сборочные работы выполняются в ремонтном боксе. Ремонт, заправка, зарядка и хранение аккумуляторных батарей производится на аккумуляторном участке. На предприятии осуществляется изготовление новых и обработка восстанавливаемых деталей. Эти операции выполняются в слесарно-механическом участке. Предусмотрены участки по ремонту топливной аппаратуры и гидравлических систем. На кузнечном участке выполняется восстановление деталей способом пластического деформирования, проводятся ремонты режущего аппарата, термическая обработка деталей, их закалка и отпуск. Ремонт цилиндропоршневой группы, механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма производится на участке ремонта и обкатки двигателей.

Приведен расчет количества ремонтно-обслуживающих воздействий, капремонтов, ТО, ЕО и прочее тракторов и комбайнов по маркам.

Определена суммарная трудоемкость ремонтов, технических обслуживаний и устранения неисправностей тракторного парка, равная 6802 чел×ч., автомобилей 3643,1 чел×ч, комбайнов 5349 чел×ч.

Сделан расчет штата рабочих и определение необходимых производственных площадей.

Приняты 3 мастера-наладчика и 4 слесаря. Полная площадь мастерской составляет 756 м².

Выполнена организация ремонтного участка.

На проектируемом участке ремонта КПП выполнена установка универсального оборудования, которое подходит для большинства типов коробок передач. Для отдельных марок коробок предусмотрены специализированные стенды в соответствии с технологией ремонта. Применяется грузоподъёмный механизм, который представлен электроталью, имеющей грузоподъемность 1,5 т. Перечень применяемого оборудования: компрессорная установка, гидравлический пресс, стенды для разборки— сборки двигателей и КПП, маслораздаточная установка, моечная установка, обкаточный стенд, верстаки, станки обдирочно-шлифовальный и точильно-шлифовальный.

Определена площадь производственного участка 42 м². Рассчитана трудоемкость работ, выполняемых на участке ремонта коробок перемены передач:

На участке принят 1 работник с совмещением обязанностей и ремонтно-регулировочных работ.

Приведена разработка специализированного стенда для ремонта коробки перемены передач тракторов МТЗ-80.

 Проведено аналитическое исследование изменения технического состояния и надежности коробок передач.

Коробка передач является агрегатом трансмиссии, посредством которого выполняется преобразование крутящего момента по величине и направлению. От нее осуществляется привод валов отбора мощности, приводного шкива и других механизмов. В процессе эксплуатации механизма наибольшему изнашиванию подвергаются детали шлицевых сопряжений и шейки вторичного вала, сопряжения наружных обойм подшипников первичного и вторичного валов с картером коробки, роликовых подшипников шестерен второй и третьей передач и вторичного вала.

Сделан анализ существующих конструкций стендов для ремонта коробок передач, в ходе которого рассмотрены устройства для демонтажа и транспортирования агрегатов автомобилей и тракторов, модель поворотного многоместного стенда 801-9. Рассмотренная конструкция стенда принята в качестве прототипа разработки поворотного стенда, предназначенного для ремонта, а также разборки, сборки коробок передач тракторов МТЗ-80.

Выполнено описание устройства и работы поворотного стенда с фиксатором.

Модернизация стенда заключается в оснащении имеющейся конструкции поворотным устройством, которое может совершать поворот на 360 ⁰ вокруг вертикальной оси. Конструкция стенда выполнена из опорной плиты, которая прикреплена к фундаменту посредством болтов. Установка плиты выполнена на основание стола. На стойке расположен поворотный кронштейн, поворачивающийся вручную и фиксируемый с помощью механизма от педального привода.

Принцип действия. С помощью штырей и фиксаторов КПП трактора жестко крепится на кронштейне. При этом кронштейн может разворачиваться на любой угол, а слесарь имеет удобный доступ к агрегату для выполнения технологических операций по разборке, сборке и ремонту. Фиксирование необходимого положения осуществляется с помощью педального привода.

Произведен расчет на прочность стойки монтажного стенда, в ходе которого вычислено допустимое напряжение на изгиб стойки и трубы.

Приведен расчет сварного шва стойки с определением катета 6 мм и напряжения в шве от изгибающего момента 20,2 МПа.

При расчете на срез винта-шпонки определен допустимое напряжение 25,5 МПа.

Выполнены расчеты на прочность стержневого фиксатора, штырей, сварочного шва опоры стола с вычислением основных показателей.

Описана сборка КПП с разработкой маршрутной схемы технологического процесса.

Разработаны мероприятия по безопасности работы стенда и по охране окружающей среды.

 Рассчитаны показатели экономической эффективности: затраты на изготовление стенда составляют 10833,2 руб, годовой экономический эффект – 29656,72 руб, срок окупаемости – 4 месяца.

В проекте разработана маршрутная схема технологического процесса сборки КПП и конструкция поворотного стенда с фиксатором для разборки и сборки коробок передач тракторов МТЗ-80 .