Цилиндро-поршневые группы (ЦПГ)

Материалы данной подборки содержат студенческие дипломные работы по проектированию, модернизации цилиндро-поршневых групп двухтактных и четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на транспортные средства, различные агрегаты.  Здесь представлены исследования как собранных узлов, так и отдельных деталей. Теоретические разделы выпускных квалификационных работ дополняются графическими документами. 

Устройство, улучшение эксплуатационных характеристик

В ДВС этот конструктивный узел выполняет комплекс задач:

• обеспечивает герметичность камеры сгорания;
• создаёт условия для эффективного сгорания топливовоздушной смеси;
• преобразует энергию расширяющихся газов в поступательное движение;
• отводит избыточное тепло, образующееся при работе.

В конструкцию ЦПГ входят:

1. Поршень – цилиндрическая деталь с боковыми канавками, поперечным отверстием для шатунного пальца.
2. Цилиндр (гильза) – полый элемент, который образует камеру сгорания, направляет движение поршня.
3. Поршневые кольца (компрессионные, маслосъёмные) – уплотняют соединение поршень-цилиндр, предотвращают поступление масла в зону горения топлива.
4. Шатун – соединяет поршень с коленчатым валом двигателя.
5. Поршневой палец, зафиксированный стопорными кольцами – обеспечивает подвижное соединение шатуна с поршнем.

Во время рабочего цикла ЦПГ подвергается большим циклическим нагрузкам. Длительная эксплуатация приводит к износам деталей, ухудшению эффективности ДВС, повышению расхода топлива. Исследования данного узла направлены на:

• увеличение износостойкости входящих элементов (использование прочных материалов, нанесение защитных покрытий);
• изменение формы, размеров компонентов сборки, способов соединений;
• улучшение смазки, охлаждения рабочих поверхностей.

Содержание дипломных проектов раздела

Разработки цилиндро-поршневых групп осуществлялись на основе патентных изысканий, выбирались уже известные конструкции, куда вносились изменения для улучшения характеристик механизма. Рассматривались модели бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания различного объёма.

Примеры готовых дипломов:

Текстовые части ВКР поясняются прилагаемыми графическими документами:

• справочными таблицами с результатами исследований;
• диаграммами (тепловых, динамических расчётов, приложения сил);
• машиностроительными чертежами сборок, отдельных деталей;
• технологическими картами;
• графиками технико-экономических показателей;
• 3D-моделями и др.