Проект гильзо-поршневой группы тракторного дизеля СМД 31-А

Перечень чертежей

1. Чертеж в 3-D плоскости сборки гильзы, поршня, пальца и кольца
2. 3-D модель гильзы цилиндра
3. Проекция компрессионного кольца 3-D
4. Сборочный чертеж поршня, пальца и кольца в 3-D
5. Конструкция поршня в 3-D проекции
6. Модель поршневого пальца в 3-D
7. Сборочные единицы в пространстве 3-D
8. Рабочий чертеж диаграмм теплового расчета с показателями масштабов:
   • Индикаторная:
     • Хода поршня 0,5 мм/мм
     • Объема цилиндра 0,00663 л/мм
     • Давления 0,02 МПа/мм
   • Развернутая диаграмма сил:
     • Сил 264 Н/мм
     • Угла поворота коленвала 2 ⁰/мм

9. Диаграмма расчета нормальной силы с показателями процессов: выпуска, сжатия, расширения, выпуска
10. Чертеж диаграммы силы, действующей вдоль шатуна
11. Диаграмма тангенциальной силы
12. Конструкция поршня, с указанием допусков, посадок и шероховатостей
13. Деталировка: поршень, с указанием требований:
    • Отливка поршня после переплава зоны канавки под первое компрессионное кольцо подвергается термической обработке по режиму Т₁
    • Выполнить упрочнение переплавом с легирование зоны канавки по первое компрессионное кольцо
    • Допуски отклонения размеров бочкообразности поршня: 0,02 мм на участке до 53 мм от донышка поршня, 0,15 мм – от 53 мм до 120 мм, 0,03 мм – от 120 мм до нижнего торца поршня
    • Объем камеры сгорания 87±1 см³
    • Разностенность юбки поршня в диаметрально противоположных местах во всех сечениях не более 0,5 мм
    • Разность размеров не более 0,4 мм
    • На поверхности камеры сгорания на радиусе до 10 мм от оси поршня допускается повышение параметра шероховатости до 20 мкм
    • Замеры детали производятся при температуре 20±2⁰С
    • Не допускаются на обработанных поверхностях поршня надрывы, забоины, задиры и риски
    • Наличие острых кромок на перемычках между канавками, предназначенными под поршневые кольца, допускается
14. Деталь "поршневой палец":
    • На внутренней поверхности поршневого пальца допускается закаленный цементированный слой 0,5 мм макс
    • Конусообразность, овальность, огранка, седлообразность наружной цилиндрической поверхности не более 0,004 мм
    • Трещины не допускаются
    • При обработке пальца дорнованием допускается выполнение внутреннего диаметра 25,1±0,28 мм
    • Разность в одном пальце не более 0,5 мм
    • Установленный в призму с углом 90⁰ палец при нажатии плоскостью должен выдерживать нагрузку 1900 Н без появления трещин
    • Неравномерность размера фаски не более 0,2 мм
15. Деталировочный чертеж компрессионного кольца:
    • Предел прочности при изгибе компрессионного кольца не менее 091 МПа
    • Остаточная намагниченность не более 200 А/м
    • При снятии заусенцев величина фасок или радиусов не более 0,1 мм
    • Прочность сцепления гальванического хромового покрытия с основным металлом проверять разведением концов кольца методом изгиба до величины зазора
16. Технический чертеж гильзы цилиндра:
    • Поверхность калить ТВЧ 1...2 мм. При проверке твердости поверхности необходимо производить не менее пяти измерений
    • Гильза не должна иметь раковин, трещин, местной рыхлости, шлаковых засоров
    • Допуск круглости и профиля продольного сечения поверхности А 0,01 мм
    • Замеры производятся при температуре 20±2 ⁰С
17. Патентное исследование поршня
18. Конструктивный чертеж головки поршня:
    • После нагрева поршня до температуры 200...220⁰С и выдержке в течение 10 часов увеличение диаметра на головке не должно превышать 0,03 мм свыше размера, допустимого чертежом
    • Не допускаются на поверхностях головки риски, надрывы и задиры
19. Корпус поршня, с обозначением материала для изготовления: Ал 25:
    • Зону канавки под первое компрессионное кольцо упрочнить переплавом с легированием. Твердость переплавленного слоя 125...140 НВ
    • Изменение кривизны профиля должно быть плавным
    • Поверхности И катать в линию
    • Угловое смещение маслосливных отверстий относительно номинального расположения ± 2⁰
    • Ось поршня определяется центрами сечений, расположенных на расстоянии 44 мм и 123 мм от донышка поршня

Содержание

Введение

Предисловие

Из истории создания ДВС

Двигатели внутреннего сгорания

Тепловое расширение

Классификация ДВС

Основы устройства поршневых ДВС

Принцип работы

Принцип действия четырехтактного карбюраторного двигателя

Принцип действия четырехтактного дизеля

Принцип действия двухтактного двигателя

Конструкторская часть

Назначение, характеристика двигателя и разрабатываемого узла

Технические, экономические и экологические требования, предъявляемые к двигателям

внутреннего сгорания

Обзор и анализ конструкций, материалы Интернета, патентное исследование

Обзор и анализ конструкций

Материалы Интернета

Патентное исследование

Обоснование темы и описание разрабатываемой конструкции

Тепловой и динамический расчет двигателя

Тепловой расчет

Динамический расчет

Расчет разрабатываемых узлов

Расчет поршня дизеля

Расчет гильзы цилиндра дизеля

Расчет поршневого пальца дизеля

Экономическая часть

Безопасность жизнедеятельности

Размещение санитарно-бытовых помещений согласно нормативным требованиям

Меры по предупреждению вредных выделений паров, газов и пыли в проектируемом цехе

Промышленная вентиляция

Метеорологические условия

Мероприятия по борьбе с производственным шумом и вибрацией

Мероприятия по борьбе с шумом

Мероприятия по устранению вибраций

Освещение цеха

Ограждающие и блокирующие устройства

Электробезопасность конструкций

Пожарная безопасность

Экологическая часть.

Основные положения экологии, экологической безопасности автомобильного

транспорта

Экология и автомобильный транспорт

Состав и токсичность газов автомобильных двигателей

Автомобилизация и окружающая среда

Заключение

Литература

Приложения