Увеличение моторесурса ДВС ВАЗ-2107 за счет применения присадок «НаноК0Р»

Описание

В дипломной работе произведен анализ увеличения моторесурса двигателя внутреннего сгорания с помощью использования присадок «НаноК0Р» в системе смазки ВА3-2107. Рассмотрено устройство КШМ, проведен обзор существующих присадок, в том числе присадок в моторном масле и дополнительных присадок и добавок в масло двигателя.

Проведены испытания присадки «НаноК0Р» (приведены общие сведения о данной присадке, рассмотрено оборудование для замеров компрессии в двигателе и токсичности выхлопных газов двигателя автомобиля, а также проведены испытания присадки «НаноК0Р на автомобиле ВА3-2107. В конструктивной части произведены расчеты на прочность болтового соединения и усилия листогиба.

Рассмотрена безопасность жизнедеятельности на производстве (промышленная санитария а рабочем месте, категории тяжести, шум, освещение, вентиляция, вибрация, пожарная и электробезопасность, огнетушащие вещества) и в чрезвычайных ситуациях, приведены инструкции по технике безопасности при ремонте двигателя автомобиля ВА3-2107, в том числе: общие требования охраны труда, требования охраны труда перед началом ремонтных работ по двигателю внутреннего сгорания, требования охраны труда во время ремонта двигателей, требования безопасности охраны труда в аварийных ситуациях, требования охраны труда по окончанию работ.

Также представлена экологическая безопасность, а именно: правовые регулирования охраны окружающей среды; влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и мероприятия по снижению данного влияния; экологическая экспертиза разработки.

Рассчитана экономическая эффективность рассмотренного устройства (затраты на восстановление транспортного средства – стоимость ремонта и замены, окраски и контроля, узлов и деталей, количество сэкономленного топлива за год, экономия средств, при использовании добавки).

Таким образом, результаты выполнения дипломной работы заключаются в следующем:

1. добавка «НаноК0Р-F» затирает неровности и формирует пленку на поверхностях в зонахе трения. Происходит восстановление деталей ДВС и уменьшение коэффициента трения за счет компонентов и увеличения площади контакта;
2. заливка добавки приводит к полному сгоранию топлива в двигателе и значительному (свыше 2 раз) уменьшению дымности и уровня СО в выхлопных газах автомобиля;
3. использование добавки сокращает расход масла в автомобиле и при этом оно дольше сохраняет свои первоначальные характеристики;
4. экономия горючего достигает 3-5%. Это эффекты приводит к возрастанию межремонтного ресурса двигателя внутреннего сгорания в 2 и более раза.

Эффект от применения добавок сохраняется после замены масла в течение 10-15 тыс. км.