Ремонт МТП с проектом стенда для балансировки коленчатых валов

Состав чертежей

1. Анализ хозяйственной деятельности ООО «Березовский» А1
2. Производственная планировка ремонтной мастерской А1
3.  Анализ существующих конструкций А1
4. Общий вид стенда для балансировки коленчатых валов А1
5. Сборочный чертеж механизма привода А1
6. Ремонтный чертеж коленчатого вала А1
7. Рабочие чертежи деталей конструкции  А1
8. Технология восстановления коленчатого вала А1
9. Анализ безопасности жизнедеятельности ООО «Березовский» А1
10. Показатели экономической эффективности проекта А1

Описание

 В проекте изложены результаты комплексного анализа производственной деятельности ООО «Березовский» Артинского района. В данном дипломном проекте проведен анализ материально – технической базы, степени и уровня механизации технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка ООО «Березовский».

В дипломном проекте выполнен проект организации технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчетным путем определены годовые затраты труда на ТО и ремонта МТП, потребность в квалифицированном персонале, потребность в ремонтно-технологическом оборудовании.

Техническое перевооружение значительно повысит возможности ремонтной базы, расширит сферу производимых ремонтных работ и улучшит условия труда рабочих. В дипломном проекте показана техническая и экономическая целесообразность организации специализированных производственных подразделений по восстановлению деталей. Выполнен анализ конструкции и условий эксплуатации коленчатого вала двигателя. Определены возможные дефекты детали и рациональные способы её восстановления.

Показано, что в условиях ремонтного цеха предприятия технически целесообразно восстановление изношенных поверхностей. Разработан технологический процесс восстановления детали.

В результате анализа существующих конструкций, в конструктивной части представлен стационарный, автоматизированный стенд балансировки коленчатых валов ДВС, предназначен для устранения дисбалансов коленчатых валов автомобильных двигателей и различных изделий-роторов собственной массой не более 100 килограмм и длиной не более 1200 миллиметров.

В конструкцию стенда входят два маятниковых рычага , качающихся на опорах и удерживаемых пружинами, головки, в которых на подшипниках установлены валы. Опора одного из маятниковых рычагов может передвигаться по направляющим и фиксироваться в нужном положении зажимом. При вращении балансируемой детали от электропривода через ременную передачу маятниковые рычаги будут отклоняться от вертикали на величину, пропорциональную дисбалансу детали..

Предложены мероприятия по улучшению условий работы и охраны труда, составлена инструкция по технике безопасности. Выполнен анализ природоохранной деятельности предприятия и произведена экологическая экспертиза разработанного приспособления.

В экономической части проведен расчет экономического эффекта данного проекта, а так же рассчитан срок окупаемости капитальных вложений. Обоснованность предложенных инженерно-технических решений подтверждена расчетом цеховой себестоимости восстановления коленчатого вала и оценкой экономической эффективности такого восстановления.

В дипломном проекте выполнен проект организации технического обслуживания и ремонта машинно-тракторного парка. Расчетным путем определены годовые затраты труда на ТО и ремонта МТП, потребность в квалифицированном персонале, потребность в ремонтно-технологическом оборудовании.

В результате анализа существующих конструкций, в конструктивной части представлен стационарный, автоматизированный стенд балансировки коленчатых валов ДВС, пред­назначен для устранения дисбалансов коленчатых валов автомобильных двигателей и различных изделий-роторов собственной массой не более 100 килограмм и длиной не более 1200 миллиметров.

Предложены мероприятия по улучшению условий работы и охраны труда, составлена инструкция по технике безопасности. Выполнен анализ природоохранной деятельности предприятия и произведена экологическая экспертиза разработанного приспособления.

В экономической части проведен расчет экономического эффекта данного проекта, а так же рассчитан срок окупаемости капитальных вложений.