Использование топливных композиций на основе рапсового масла

Состав чертежей

1. Мировое производство рапса и производство рапса в России
2. Предлагаемая технологическая карта
3. Свойства различных растительных масел и сравнение топлива с биотопливом
4. Сравнительная физико-химическая характеристика топлив
5. Схемы фильтраций
6. Общий график зависимостей Мкр, Ne, GТ, gе от величины нагрузки
7. График полевых испытаний
8. Рабочие общего вида стола для установки центрифуги п чертежи деталей стола: пластина, штуцер, столешница, ножка, усилитель
9. Технико-экономические показатели

Описание

Рапсовое масло как альтернативное топливо можно использовать в качестве топлива для дизелей. Но только в период положительных температур окружающего воздуха с Т0=+3˚С и выше. В зоне Урала это с 25 апреля по 1 октября.

Рапсовое масло в смеси с керосином (30% керосина +70% рапсового масла) расширяет возможности применения до температур Т0=-10…-12 0С.

Двигатель (дизель) работающий на смеси Р.М+керосин развивает Мкр и Ne всего на 3-5% меньше чем на дизельном топливе, а расход смеси наблюдается чуть выше (на 3-5%).

Перерасход топлива при применении топливной смеси на основе рапсового масла и керосина компенсируется более низкой себестоимостью полученного рапсового масла непосредственно в хозяйстве.

Топливо на основе Р.М.+керосин менее токсично на (15-20%), что даёт возможность широко использовать её при работах на закрытом грунте и в складских помещениях хозяйств.

Данная дипломная работа имеет своей целью решение задачи первого этапа стратегии развития энергетической базы автомобильного транспорта, а именно, технология получения и использования растительного масла и керосина.

Добавка рапсового масла в целом положительно влияет на эффективные показатели двигателя Д-144. После испытаний получены опытные данные, свидетельствующие о том, что добавка рапсового масла и керосина (70-30%%) в систему питания дизельного двигателя дает незначительное повышение мощности и наблюдается снижение расхода топлива.

Установлено, что использование топливной смеси с 70% содержанием рапсового масла и 30% керосина + H2, уменьшает выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду при незначительном увеличении расхода топлива с 8,07 до 8,28 л, но при этом затраты сокращаются в целом на 1 л. топливной смеси на 5,3 рубля - рапсовое масло 70%+ водород, 5,6 рубля рапсовое масло 70%.

В рамках дипломной работы проведен анализ и разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности при поведении работ по испытанию двигателей внутреннего сгорания на испытательном стенде, а также рассмотрены разделы по безопасности жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях.

Дана оценка экономической эффективности от внедрения, предложенного устройства. Срок окупаемости составил около 4 лет. Минимальный срок окупаемости наблюдается при использовании топливной смеси с 70% рапсового масла и 30% керосина.