Проект электрификации ремонтной мастерской

Описание

В проекте выполнена разработка системы электрификации ремонтной мастерской с разработкой механизма передвижения кран-балки.

 Приведены электротехнические расчеты по ремонтной мастерской.

Сделан выбор электрооборудования для силовых сетей ремонтно-монтажного цеха. Питание силового оборудования ремонтно-монтажного цеха выполняется от силовых шкафов. В большей степени питание части оборудования производится от шкафа 6ШР. В проекте рассмотрена силовая схема, которая запитана от этого шкафа. Силовое оборудование представлено станками: точильно-шлифовальным и сверлильным, стендами: ремонта наклонных камер комбайнов, обкатки подборщиков, демонтажа шин, электроинструментом. Все машины имеют комплектные электроприводы, оснащенные предохранителями и аппаратами защиты. Для вентилятора и пылеулавливающего агрегата приняты пускатели ПМЕ-121 без теплового реле и ПМЕ-022 с тепловым реле.

1. В качестве автоматических выключателей для защиты при токах короткого замыкания и токах перегрузки приняты автоматы АП-503МТ, АП-502МТ и АП-50-3МТ.
2. Определены типы и токи вставки групповых предохранителей в группах 1…7. Приняты предохранители типа НПН-60 и НПН-15. Выбран предохранительный шкаф закрытого исполнения СПУ-62-5/1 с числом предохранительных групп 8х60 А.
3. Выполнена разработка силовой электрической сети.
4. Составлена однолинейная расчетная схема силовой сети.
5. Сделан выбор типов и сечений проводов и кабелей. Для группы потребителей № 1 рассчитан ток в кабеле, равный 13,6 А. Принят кабель АВРГ 4х2,5, провод АПВ 4 и АПВ 3.
6. Проведена проверка силовой сети по потере напряжения с вычислением значений расчетных потерь – 0,92 %.
7. Приведен расчет электрического освещения.
8. Для основного освещения отделения приняты одинаковые светильники типа ПВЛМ-Д в количестве 61 светильник на площади 720 м² и 16 светильников – 144 м². Составлена расчетная схема. Определена суммарная расчетная мощность 8160 Вт и ток на одну фазу 12,3 А. Принят осветительный щит типа ЩО-32-21 на 6 групп.
9. В проекте выбрана подстанция ЗТП с трансформатором ТМ-250 с воздушными вводами. Комплектация распредустройства 10 кВт выполнена из камер КСО, а распредустройства 0,4 кВт - из шкафов ЩО-70.
10. Проведена разработка механизма передвижения кран-балки.

Определены параметры:

Сделан выбор электрического двигателя. Принят двигатель типа 4МТКF112L6У1 с частотой оборотов 1000 об/мин, мощность 2,2 кВт. Выполнена его проверка поусловиями пуска и перегрузок.  Произведены расчеты и построение механической характеристики двигателя.

Описана работа схемы управления электроталью. В составе механизмов подъема и передвижения имеются независимые электроприводы. Управление электроприводами выполняется посредством общего подвесного кнопочного поста. Двигатель механизма подъема включается на определенное направление нажатием кнопок подвесного поста. При этом выполняется подача питания на блок, который с помощью выходных контактов обеспечивает включение катушки. Посредством силовых контактов включается электромагнит колодчатого тормоза и двигатель. С помощью колодок тормоза двигатель растормаживается и совершает вращение в нужном направлении. Остановка двигателя производится в момент отпускания соответствующей кнопки. Одновременно с этим происходит отключение блока, и контакты отключают катушку. Пускатель обеспечивает отключение двигателя и электромагнита. Торможение вала двигателя производится колодочным тормозом.

Сделан выбор аппаратов для схемы управления двигателем перемещения балки. Определен ток плавной вставки, равный 20 А. Принят предохранитель ИПН-60. Рассчитан ток электромагнитного расцепителя – 41,5 А и кратность тока отсечки 4,15. Выбран автомат типа АП-50-3МТ. В качестве реверсивного пускателя принят ПМЕ-114 с тепловым реле типа ТРМ-10.

Описано регулирование температуры в сушильной камере. В сушильной камере выполняется сушка электротехнических изделий после окончания процесса пропитки изоляционными лаками. Контроль температуры обеспечивается посредством ПИД- регулятора ТРМ-101 с универсальным входом. Его управление выполняется дистанционно. В качестве силовых регуляторов применены тиристоры, для управления которыми используется блок управления БУСТ.

 Приведено описание схемы механизма подъема с двухскоростным электродвигателем.

Разработаны мероприятия по охране труда.

Составлена экономическая часть. Рассчитаны капитальные затраты на электрификацию в сумме 218000 руб, годовой экономический эффект – 88046 руб и срок окупаемости проекта 3,6 года.

В дипломной работе выполнен проект электрификация ремонтной мастерской с разработкой механизма передвижения кран-балки и схемы управления сушильным шкафом.