
Хиты: 768

Проект топливной системы тракторного дизеля для работы на биотопливе

Код: 01.01.08.47

Чтобы скачать работы – и поучаствуй в развитии сайта

Как тут скачать?

Закрыть работу?

Поиск по словам: Топливо, Сельскохозяйственный, Дизель, Биотопливо, МТП

Пояснительная записка (в программе Word) 140 с., 18 рис., 25 табл., 21 источник

Чертежи (в программе Компас) 14 листов
Спецификация (комплект) общего вида и сборочного чертежа (ф.А4)

Описание

Объектом инженерной разработки дипломного проектирования является разработка топливной системы тракторного дизеля для работы на биотопливе.

В процессе работы проведены: анализ производственной деятельности ПСХК «Киргишанский»;предложен проект эксплуатации машинно-тракторного парка; проведен анализ существующих подогревателей топлива; приведены различные показатели дизельного топлива и рапсового масла; произведен тепловой расчет и баланс двигателя для работы на дизельном топливе и биотопливе; произведен конструктивный расчет основных размеров теплопередающего элемента; был выбран позистор и расчитан ТЭН; расчитаны затраты на переоборудование трактора.

Использование биотоплива вместо дизельного топлива позволит снизить затраты примерно в 4 раза, увеличить срок службы двигателя и повысить его экологичность.

Исходя из анализа хозяйственной деятельности можно сделать вывод, что рассматриваемое хозяйство работает в растениеводческо-животноводческом направлении. Одним из перспективных направлений снижения себестоимости топлива является замена дизельного топлива биотопливом на основе рапсового масла.

На основе проделанной работы можно сделать вывод, что данный проект является перспективным. Анализируя разделы проекта, можно сделать выводы, что при разработке топливной системы дизеля (на примере трактора Т-25) для работы на биотопливе, предприятие получит прибыль за счет уменьшения себестоимости топлива. Также предприятие получит прибыль при получение ценных сопутствующих продуктов: твердого топлива, жмыха для приготовления кормов, технического мыла, глицерина. А также переход дизельного двигателя с дизельного топлива на биотопливо уменьшает выброс вредных веществ в атмосферу. Это повысит экологичность предприятия ПСХК «Киргишанский».

Проанализировав экономическую часть проекта, можно увидеть, что при разработке топливной системы дизеля трактора Т-25 окупаемость проекта составит примерно один год. Экономический эффект от внедрения конструкции на 1 трактор составит 96495 руб.

Для того чтобы уменьшить срок окупаемости проекта необходимо:

- увеличить количество тракторов работающих на биотопливе;
- повысить урожайность, увеличить площади посевов рапса.

Таким образом, на основе проделанной работы и вышесказанного, предлагаю принять к реализации данный проект согласно принятой стратегии.

Состав чертежей

Производственно-техническая характеристика (ф.А1)
Графики суммарной плотности механизированных работ и расхода топлива (ф.А1)
График затрат труда и потребности в персонале (ф.А1)
План ремонтного бокса (ф.А1)
Сравнительные показатели дизельного топлива и биотоплива (ф.А1)
Общий вид топливной системы с нагревателем топлива (ф.А1)
Сборочный нагреватель биотоплива (ф.А1)
Деталировка конструкции (ф.А1)
Технологическая карта монтажа нагревателя биотоплива (ф.А1)
Показатели экономической эффективности проекта (ф.А1)

Содержание

Введение
1. Краткая характеристика производственной деятельности и состояния технической эксплуатации МТП
1.1 Характеристика хозяйственной деятельности предприятия и подразделений, для которых разрабатывается проект
1.2 Машинно-тракторный парк
1.3 Состояние технической эксплуатации МТП
1.4 Выводы по анализу и задачи на разработку
2. Мероприятия по совершенствованию технической эксплуатации МТП
2.1 Общие положения по технической эксплуатации МТП
2.2 Годовой объем и перераспределение плотности механизированных работ
2.3 Оценка состава тракторов
2.2 Планирование технического обслуживания
2.2.1 Общие требования к ТО
2.2.2 Расчет расхода топлива
2.2.3 Расчет количества ТО и трудоемкости технического обслуживания
2.3 Выбор средств для проведения технических обслуживаний и расчет состава обслуживающего персонала
2.4 Организация технического обслуживания МТП
2.5 Организация хранения техники
2.6 Диспетчерская служба
2.7Расчет площади ремонтного бокса
3. Конструкторская часть
3.1 Анализ существующих конструкций подогревателей топлива
3.2 Расчет и конструирование нагревателя топлива
3.2.1 Показатели дизельного топлива и рапсового масла
3.3Конструирование нагревателя биотоплива
3.4 Тепловой расчет двигателя
3.4.1 Процесс впуска
3.4.2 Процесс сжатия
3.4.3 Процесс сгорания
3.4.4 Процесс расширения
3.4.5 Процесс выхлопа
3.4.6 Индикаторные показатели работы двигателя
3.4.7 Эффективные показатели работы двигателя
3.5 Тепловой баланс двигателя
3.5.1 Общее количество теплоты
3.5.2 Теплота, эквивалентная эффективной работе
3.5.3 Теплота передаваемая охлаждающей среде
3.5.4 Теплота, уносимая с отработавшими газами
3.5.5 Неучтенные потери теплоты
3.6 Расчет основных параметров теплопередающего элемента
3.7 Выбор позистора
3.8 Расчет ТЭНа
3.9 Расчет крепления подогревателя
3.10 Теплоизоляция трубопроводов
4 Безопасность жизнедеятельности
4.1 Анализ состояния безопасности жизнедеятельности
4.2 Разработка мероприятий по охране труда в СХПК «Киргишанский»
4.3 Мероприятия по обеспечению безопасности при эксплуатации трактора Т-25
5. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
6. Охрана окружающей среды
6.1 Охрана окружающей среды в современных условиях развития
6.2 Анализ природоохранной деятельности предприятия и рекомендации
6.3 Экологическая экспертиза внедряемой разработки
7. Технико-экономическая эффективность проекта
Заключение
Список использованной литературы
Приложение 1 Свод законодательных документов по охране окружающей среды