Усовершенствование дизеля КАМАЗ-740.10 за счет применения турбонаддува

Состав чертежей

1. Технико-экономическое обоснование (формат А1)
2. Экологические показатели дизелей (формат А1)
3. Графики динамического и кинематического расчета двигателя (формат А1)
4. Полярная и развернутая диаграмма нагрузки на шатунную шейку (формат А1)
5. Общий вид двигателя (формат А1)
6. Поршень дизеля - рабочий чертеж (формат А1)
7. Сборочный чертеж шатуна дизеля (формат А1)
8. Схема системы смазки двигателя (формат А1)
9. Рабочие чертежи деталей (формат А1)
10. Технико-экономические показатели проекта (формат А1)

Описание

В дипломной работе выполнен анализ производственной деятельности ЗАО «Хромцово».

В результате выполнения настоящего дипломного проекта мной была разработана модернизация дизельного двигателя для автомобиля КамАЗ-65115. Модернизируемый двигатель 8ЧН 12.0/12.0 V-образный с расположением цилиндров под углом турбодизель рабочим объёмом 10,85л. Номинальная мощность 233 л.с. при номинальной частоте вращения коленчатого вала мин -1. Для увеличения удельной мощности применён турбонаддув ТКР-8,5Н1 – радиально-осевой центробежный компрессор полуоткрытого типа с радиальным расположением лопаток на выходе из рабочего колеса. При разработке за прототип был взят двигатель КамАЗ-740.11 рабочим объёмом 10,85л, номинальной мощностью л.с. (кВт) при .

Хотя новый двигатель имеет несколько большую себестоимость производства и соответственно цену, а также издержки потребителя при эксплуатации, двигатель обладает лучшими технико-экономическими показателями и существенно экологичен, что немаловажно. Эти преимущества модернизируемого двигателя по сравнению с прототипом позволяют сделать вывод о целесообразности его применения на указанном автомобиле вместо менее мощного прототипа, не удовлетворяющего сейчас требованиям к автомобилям данного класса.

Таким образом, : Цель проекта Разработка двигателя для грузового автомобиля класса 50, отвечающего современным требованиям.

Двигатель КамАЗ-740.10 обладает следующими недостатками:

• высокий удельный эффективный расход топлива ;
• большой часовой расход топлива
• высокий уровень загрязнения окружающей среды и др.

Краткое описание разработки. Модернизированный двигатель обладает меньшим удельным эффективным и часовым расходом топлива, меньшей удельной массой и большей номинальной мощностью. При этом за счёт оптимизации процесса сгорания снизился выброс токсичных веществ с отработавшими газами в атмосферу.

Для увеличения мощности двигателя установлен турбокомпрессор (радиально-осевой с лопаточным диффузором, одноступенчатый). За счёт оптимизации рабочих процессов и улучшения условий сгорания рабочей смеси, также снизились выбросы токсичных веществ с отработанными газами в окружающую среду, что очень важно для улучшения экологической ситуации в городах, так как крупнотоннажные автомобили часто следуют транзитом через города, а также осуществляют перевозки по внутриобластным путям.

Сфера применения разработки. Проектируемый двигатель предназначен для грузовых автомобилей грузоподъёмностью до 20 тонн. Среди отечественных автомобилей представителем этого класса является автомобиль КамАЗ-5320 и его модификации. Установка проектируемого двигателя на автомобиле позволит снизить себестоимость грузоперевозок и издержки на ремонт. Потребности в капитальных вложениях и экономическая эффективность разработки.

Для внедрения в существующую конструкцию предложенных мной изменений не требуется значительных капиталовложений и, следовательно, предложенное нововведение окупит себя за небольшой срок. Не смотря на то, что проектная цена разрабатываемого двигателя выше, чем у прототипа, его технико-экономические показатели и экологические показатели делают его конкурентоспособным

В рамках дипломного проекта проведен анализ и разработаны мероприятия по вопросам обеспечения безопасности жизнедеятельности на производстве и в чрезвычайный ситуациях, а также охраны окружающей среды.