
Хиты: 1595

Организация ТО и диагностики автобусов ПАЗ-3205 с модернизацией солидолонагнетателя

Код: 01.01.06.01.11

Чтобы скачать работы – и поучаствуй в развитии сайта

Как тут скачать?

Закрыть работу?

Поиск по словам: Автобус, Техническое обслуживание и ремонт, Диагностика, ПАЗ-3205, Солидолонагнетатель

Пояснительная записка (в программе Word) 143 с., 8 рис., 18 табл., 14 источников
Чертежи (в программе Компас) 11 листов плакатов и чертежей
ВУЗ Восточно-Сибирский технологический университет

Содержание

Введение
1 Общая часть
1.1 Особенности рассматриваемого предприятия
1.2 Организация работ на участке ТО-2
1.3 Описание технических показателей автобуса
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Определение начальных нормативов режима техобслуживания и ремонта и их корректировка
2.2 Установление трудоемкостей
2.3 Расчет длительности простоя автомобилей при
техобслуживании и ремонте
2.4 Определение параметра техготовности
2.5 Определение параметра использования автомобилей
2.6 Нахождение суммарного годового пробега автомобилей
2.7 Годовая программа по техобслуживанию автомобилей
2.8 Расчёт параметров сменной программы
2.9 Расчёт общегодовой трудоемкости технических воздействий
2.10 Установление количества производственных рабочих в АТП и на проектируемом объекте
3 Организационная часть
3.1 Определение способа организации производства техобслуживания и текущего ремонта на ПАТП
3.2 Определение способа организации технологического процесса по зоне ТО- 2
3.3 Организация технологического процесса техобслуживания автомобилей в зоне ТО
3.4 Определение способа работы зоны ТО-2
3.5 Определение числа постов в зоне ТО - 2
3.6 Оснащение технологическим оборудованием
3.7 Определение площади производства зоны ТО-2
4 Расчетно-конструкторская часть
4.1 Исследование существующих механизмов солидолонагнетателей
4.2 Расчетная часть
5 Безопасность жизнедеятельности
5.1 Нормативная база по безопасности труда
5.2 Негативные факторы на производстве
5.3 Мероприятия по безопасности труда работников при организации техобслуживания, ремонта и проверки техсостояния автотранспорта
5.4 Требования к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям по обеспечению безопасности труда работников
5.5 Помещения для техобслуживания, ремонта и проверки техсостояния средств автотранспорта и их агрегатов
5.6 Организация выезда и въезда
5.7 Требования для помещений по хранению средств автотранспорта
5.8 Требования к складам
5.9 Требования к санитарно-бытовым помещениям
5.10 Требования к освещению
5.11 Требования к отоплению и вентиляции
5.12 Требования к водоснабжению и канализации
6 Экономическая часть
6.1 Определение стоимости основных фондов производства
6.2 Определение материальных затрат
6.3 Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям
работающих
6.4 Определение показателей фондоотдачи и периода
окупаемости
Заключение
Список литературы
Приложения

Состав чертежей

Генплан АТП А1
План производственного корпуса АТП А1
План зоны ТО-2 А1
Габаритный чертеж автобуса ПАЗ-3205 А1
Плакат анализа существующих конструкций солидолонагнетателей А1
Деталировка (кронштейн, заклёпка, вал, резина колеса, втулка-2шт.) А1
Планировка корпуса ЕО и УМР автоматической мойки автобусов А1
Общий вид солидолонагнетателя НИИАТ-390 А1
Чертёж сборочный редуктора А1
Плакат экономических показателей калькуляция себестоимости перевозок А1
Лист экономических характеристик проекта А1

Описание

В дипломной работе рассмотрены вопросы проектирования и организации работы зоны ТО-2 комплекса тех¬нического обслуживания и диагностики ПАТП г. Нерюнгри для 250 единиц подвижного состава марки ПАЗ-3205. Представлена характеристика рассматриваемого предприятия. Выполнен анализ организации работ на участке ТО-2. Рассмотрены технические параметры автобуса ПАЗ-3205 с представлением таблицы краткой технической характеристики.

В расчётно-технологической части определены исходные нормативы режима техобслуживания и ремонта, выполнена их корректировка. Определены трудоёмкости ЕО, ТО-1, ТО-2, сезонного обслуживания, общего и поэлементного диагностирования, удельная трудоёмкость. Рассчитана длительность простоя автомобилей при техобслуживании и ремонте. Определены коэффициенты технической готовности, использования автомобилей. Найден суммарный годовой пробег автомобилей. Рассчитаны годовая и сменная программы техобслуживания автомобилей. Выполнен расчёт общей годовой трудоёмкости технических воздействий. Представлена таблица расчёта численности рабочих и распределения трудоёмкостей.

В организационной части ВКР определен метод организации производства техобслуживания и текущего ремонта с представлением схемы технологического процесса ПАТП. Рассмотрена организация технологического процесса техобслуживания автомобилей в зоне ТО-2 с описанием содержания работ. Определены метод работы и число постов в зоне ТО-2. Представлена таблица выбранного технологического оборудования и оснастки. Определена производственная площадь зоны ТО-2.

В расчётно-конструкторской части выполнено исследование существующих конструкций солидолонагнетателей и произведён выбор модели НИИАТ-390, как наиболее подходящей к производственным условиям проектируемой поточной линии ТО-2. Представлено описание предлагаемых конструкторских решений. Выполнен выбор двигателя. Представлены таблицы характеристики двигателя и исходных данных редуктора. Рассчитана цепная передача первой и второй ступени. Выполнен расчёт валов с выбором подшипников. Определены параметры зубчатого колеса и шестерни.

В разделе безопасности жизнедеятельности рассмотрены вредные и опасные производственныефакторы, возникающие в процессе эксплуатации автотранспортных средств. Рекомендованы мероприятия по охране труда работников. Рассмотрены требования к производственным, вспомогательным, санитарно-бытовым, складским помещениям. Выполнено описание требований к освещению, отоплению и вентиляции, водоснабжению и канализации.

В экономической части выпускной квалификационной работы рассчитана стоимость основных производственных фондов, определены материальные затраты, выполнен расчёт численности и фонда оплаты труда по категориям работающих. Определены показатели фондоотдачи и период окупаемости инвестиций в проектируемое предприятие.

Дополнительные материалы:

1.Чертежи: 1.Чертёж генплана АТП (формат А1) 2.Чертёж плана производственного корпуса АТП (формат А1) 3.Чертёж зоны ТО-2 (формат А1) 4.Чертёж габаритный автобуса ПАЗ-3205 (формат А1) продублированы в AutoCad;
2.Приложены 10файлов образцов титульных листов в Word;
3.Приложена папка” Авто для диплома” вспомогательных материалов(1.аннотация дипломного проекта Сарапулова А.В. Статистический метод дифференциального диагностирования системы зажигания на 1листе в Word; 2.файл Аннотация.shs; 3. файл задания незаполненный на 1листе в Word; 4. файл методических указаний расчёта производственной программы АТП на 39листах в Word; 5. файл положения оценки качества на 34листахв Word; 6.файл отзыва незаполненный на 1листе в Word; 7.файл примера индекса на 2листахв Word; 8.файл рецензии незаполненный на 3листах в Word; 9. файл рецензии незаполненный на 4листах в Word; 10.3файла спецификации на 3листах в Word; 11.3файла титульных листов на 3листах в Word; 12.файл экономических расчётов на 17листах в Word);
4.Приложен файл Диагр.xlsx с диаграммой калькуляции себестоимости перевозок.