Совершенствование рулевого управления Газель для повышения управляемости

Состав чертежей

1. Чертёж детали вал рулевой (формат А1)
2. Деталь вилка карданной передачи (формат А1)
3. Общий вид автомобиля Газель-Бизнес (формат А1)
4. Чертёж сборочный колонки рулевой (формат А1)
5. Чертёж передачи карданной (формат А1)
6. Сборочный узел рулевого управления (формат А1)
7. Чертёж узла рулевого управления (продолжение) (формат А1)
8. Сборочный чертеж рулевого управления (формат А1)
9. Узел рулевого управления (продолжение) (формат А1)
10. Чертёж сборочный 2 лист (формат А1)

Описание

В дипломной работе произведен анализ совершенствования рулевого управления машины Газель-Бизнес с целью повышения свойств управляемости. Проведен выбор и обоснование конструкции рулевого управления, а также проанализированы существующие конструкции рулевого управления.

Произведен тяговый расчет, а именно рассмотрены технические характеристики автомобиля Газель-Бизнес; крутящий момент, прилагаемый водителем к рулевому колесу, необходимый для включения усилителя; максимальный момент сопротивления повороту, а также выбран насосный агрегат и электрооборудование.

В конструкторской части произведены расчеты рулевого колеса, рулевого вала, карданной передачи и рулевого механизма.

В технологической части произведен анализ конструкции и технологичности детали. Выбраны и обоснованы способы получения заготовки, базы, а также методы обработки и разработки плана операций. Назначены режимы резания, приведено нормирование технологического процесса.

В экономической части рассчитаны суммы затрат на проектирование и сборку и эффективность данного проекта.

Рассмотрена безопасность жизнедеятельности, а именно: безопасность труда, в том числе характеристика рабочего места (рассмотрены физически опасные и вредные производственные факторы на рабочем месте, оборудование, оснащающее рабочее место, приведена характеристика рабочего помещения), оптимальные величины показателей микроклимата в помещении, вредные вещества, производственное освещение, вибрация, техника безопасности производственного процесса сборки рулевого управления автомобиля Газель-Бизнес, электробезопасность; и чрезвычайные ситуации, а также сделаны выводы по безопасности жизнедеятельности.

Итак, в результате дипломного проектирования разработано рулевое управление с переменной зависимостью требуемого крутящего момента на рулевом колесе от скорости движения автомобиля и от угла поворота рулевого колеса. Максимальный крутящий момент достигается при максимальной скорости автомобиля, равной 130 км/ч, и при нахождении рулевого колеса в нейтральном положении. Он составляет 33,5 Н м. Минимальный крутящий момент достигается при неподвижном автомобиле и при нахождении рулевого колеса в крайнем положении. Он составляет 20 Нм. При сравнении полученной зависимости с зависимостью базового рулевого управления автомобиля Газель – Бизнес можно заключить, что в ходе дипломного проектирования были повышены безопасность и комфорт рулевого управления.

Прочностной расчет деталей рулевого управления показал, что все детали имеют достаточную прочность.

 Экономический расчет показал, что разработанное рулевое управление имеет достаточную экономическую эффективность, так как рентабельность разработки составила 13%.