Влияние топливной смеси бензин + спирт на токсичность выхлопных газов

Состав чертежей

1. Чертёж детали верх бака  А3
2. Деталь гороловина  А4
3. Дно бака. Рабочий чертеж детали  А4
4. Крышка бачка  А4
5. Бак в боре А3
6. Чертёж детали стенка боковая бака  А4
7. Обзор выхода спирта из различных видов сырья А1
8. Плакат видов растительного сырья  А1
9. Лист возможных объемов получения энергии с одного гектара А1
10. Плакат анализа биотоплива и спирта А1
11. Чертёж графика пробега автомобиля  А1
12. Плакат экологических норм для автомобилей  А1
13. Лист изменения концентраций СО, СО2, НС в отработавших газах машины на различных видах топлива А1
14. Плакат экономико-технических показателей  А1
15. Чертёж боковой стенки А4
16. Чертёж верхней крышки  А4
17. Чертёж нижней крышки А4

Описание

Целью данной дипломной работы является снижение токсичности выхлопных газов. В выпускной квалификационной работе произведен анализ влияния применения различных концентраций смеси (бензин + спирт) на токсичность выхлопных газов. Рассмотрены моторный спирт и спиртовые добавки к бензиновым топливам, а также мировой опыт использования топливного спирта и спиртовых добавок к бензину (американский опыт, анализ европейского рынка бензина и биоэтанола, биоэтанол в Китае, использование топливного спирта в России). Приведены альтернативные виды топлива.

Произведен тепловой расчет инжекторного двигателя, а именно: расчеты для сгорания 1кг 10% СБС, 1 кг 20% СБС, 1 кг 30% СБС (расчет ведется для сгорания 1кг топлива АИ-92).

В конструктивной части рассчитаны на прочность болтовое соединение и методы пайки. Проведено экспериментальное исследование, рассмотрена методика проведения исследований (методика, цель и результаты исследования). Приведена безопасность жизнедеятельности на производстве, в том числе безопасность жизнедеятельности при эксплуатации автомобиля, техника безопасности при эксплуатации автомобиля на смеси (спирт + бензин), инструкция по технике безопасности к испытанию топливной установки. Рассмотрена охрана окружающей среды (правовые регулирования охраны окружающей среды, влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и мероприятия по снижению токсичности автомобильных выбросов в атмосферу, оценка экологичности предложенных спиртобензиновых смесей).

Приведено экономическое обоснование проекта: рассчитаны годовая потребность в бензине при движении по трассе, годовая потребность СБС А-92 + 10% (+20%, +30%) спирта, при цене спирта 37руб/л (технический спирт, получаемый из древесины, подвергаемой кислотному гидролизу), годовая потребность спиртобензиновой смеси Аи92 + 10% (+20%, +30%) спирта, при цене спирта 13руб/л, стоимость установки и затраты на получение 400л биоэтанола путем брожения.

Таким образом, результаты выполнения дипломной работы заключаются в следующем:

1. раскрыта сущность состояния вопроса, об использовании спирта в качестве добавки в бензин. Мировой опыт в использовании спиртобензиновой смеси довольно серьезно подходит к этому вопросу, улучшают и модернизируют технологии получения спирта;
2. приведены существующие альтернативные топлива, которые используются как самостоятельно, так и в качестве добавки к традиционному топливу, путем ознакомления с ними по литературным источникам;
3. по теоретическим расчетам в дипломной работе можно сделать вывод: ДВС ЗМЗ-406 способен работать на СБС при содержании спирта в бензине АИ-92 до 50 %, а до 10 % мощность даже повышается;
4. проведены испытания двигателя ЗМЗ-406 на испытательном стенде в лаборатории ДВС. Испытаны СБС: 20 %, 30 %, 40 % и стандартное топливо АИ-92 на ДВС ЗМЗ-406. После испытаний были получены опытные данные, свидетельствующие о том, что добавка спирта в бензин экологически благоприятно влияет на окружающую среду;
5. дана оценка экономической эффективности использования СБС при содержании 30% спирта.