ВКР: 70 с., 6 рис.,3 табл., 4 источника, 2 листа чертежей и плакатов, приложений.

Спецификация – 1 лист

Содержание

Введение

1 Выработка требований к разрабатываемому ЛА

1 Анализ проектной ситуации

2 Анализ самолета прототипа

1 С-37 Беркут

2 YF-23 Rapier

3 X-29A

4 Су-37 Терминатор

5 F-22 Raptor

6 F-117 NightHawk

3 Разработка требований предъявляемых к ЛА

2 Разработка тех. предложения

1 Анализ конструктивной обстановки

1 Методы снижения радиолакационой заметности

2 Методы снижения инфрокрасной заметности

3 Особенности крыла обратной стреловидности

4 Описание аэродинамической схемы

2 Состав оборудования и снаряжения

1 Радиоэлектронное оборудование

2 Электрооборудование

3 Приборное оборудование

4 Прочее оборудование

3 Проектировочный расчет

1 Определение удельной нагрузки на крыло

2 Определение стартовой тяговооруженности самолета

3 Определение взлетной массы I приближения

4 Расчет геометрических размеров сборочных единиц

5 Определение взлетной массы II приближении

6 Определение геометрических параметров ЛА

7 Расчет и определение центровки самолета

Центровочная ведомость

4 Определение ожидаемых ЛТХ самолета

1 Расчет крейсерской скорости полета

2 Расчет статического потолка

3 Расчет максимальной скорости полета

4 Определение расчетной дальности полета

5 Определение рейсовой скорости полета

6 Расчет скорости отрыва от ВПП

7 Расчет длины разбега

8 Расчет посадочной скорости

9 Расчет длины пробега и посадочной дистанции

10 Результаты ЛТХ

11 Общая оценка спроектированного ЛА

5 Проектировочный расчет крыла

1 Расчет нагрузок действующих на крыло

6 Экономическая часть

7 Литература

Описание

В представленном дипломном проекте была выполнена выработка требований к разрабатываемому летательному аппарату. Проанализирована проектная ситуация, выполнена компоновка самолета-истребителя пятого поколения F-22. Проведен анализ самолета прототипа. Разработаны требования, предъявляемые к летательному аппарату.

Выполнена разработка технического предложения, проанализирована конструктивная обстановка. Описаны методы снижения радиолакационой и инфракрасной заметности. Рассмотрены особенности крыла обратной стреловидности, описана аэродинамическая схема. Определен состав основного оборудования и снаряжения.

Выполнен проектный расчет. Найдены: удельная нагрузка на крыло, стартовая тяговооруженность самолета, взлетная масса в первом и втором приближении, геометрические размеры основных сборочных единиц и самолета. Также была рассчитана и определена центровка самолета, составлена центровочная ведомость.

Определены ожидаемые летно-технические характеристики самолета. Рассчитаны: статистический потолок самолета, крейсерская, максимальная и рейсовая скорость полета, расчетная дальность полета, скорость отрыва самолета, длина разбега, посадочная скорость, длина пробега и посадочная дистанция. Дана общая оценка спроектированного летательного аппарата.

В результате расчетов получено:

Расчетная крейсерская скорость – 1024 км/ч;
Статический потолок – 12000 м;
Максимальная скорость полета – 950 км/ч;
Расчетная дальность полета – 10027 км;
Рейсовая скорость полета – 919 км/ч;
Взлетная скорость – 336,36 км/ч;
Скорость отрыва – 370 км/ч;
Длина разбега по ВПП – 2720 м;
Посадочная скорость – 229,8 км/ч;
Скорость захода на посадку – 298,8 км/ч;
Длина пробега по ВПП – 1048м;
Потребная длина ВПП – 1546 м.

Выполнен проектировочный расчет крыла. Найдены нагрузки, действующие на крыло, построены эпюры крутящих моментов.

В экономической части дипломного проекта были определены расходы на амортизацию, на текущий ремонт и техническое обслуживание самолета, на заработную плату экипажа, стоимость расходуемого в полете топлива, а также косвенные (аэродромные) расходы.

В графической части были представлены чертежи истребителя и системы управления двигателем, составлена спецификация.

Дополнительные материалы: Документы в Word: таблица статистические данные самолетов прототипов 1 стр., график поляка в 1 стр., расчет фюзеляжа на прочность 14 стр., проектный расчет фюзеляжа на прочность 7 стр., определение размеров конструктивных элементов крыла 20 стр.