Модернизация ремонтно-обслуживающей базы (РОБ) по техническому сервису машинно-тракторного парка

Описание

В курсовой работе  по дисциплине «Проектирование предприятий технического сервиса»  модернизирована  ремонтно-обслуживающая база по техническому сервису машинно-тракторного парка в условиях аграрного предприятия. Модернизация проведена с целью улучшения качества технического обслуживания и ремонта, а также для расширения видов и объектов ремонта.

Область применения - разработанные в курсовом проекте мероприятия могут быть использованы при организации мастерской на предприятии.

Эффективность проекта обусловлена научным подходом к решению вопроса по совершенствованию организации ТО и ремонта МТП.

Так как в центральной ремонтной мастерской не проводятся такие работы как ремонт и регулировка дизельной топливной аппаратуры, а также шлифовка шеек коленчатых валов, то в ходе выполнения курсового проекта были разработаны участки для выполнения этих работ.

После внедрения в центральную ремонтную мастерскую участка шлифовки шеек коленчатых валов и участка ремонта дизельной топливной аппаратуры, у предприятия появится возможность своими силами выполнять данные виды работ. Не будет необходимости в перевозках топливной аппаратуры и коленчатых валов для ремонта в соседний регион, что требует дополнительных материальных затрат и затрат времени. Также не будет простаивать техника и производственные рабочие, из-за ожидания ремонта деталей в других предприятиях. В результате чего повысится трудоёмкость, а как следствие, и производительность труда.

Задание на курсовую работу:

В центральной ремонтной мастерской хозяйства, выполняется техническое обслуживание тракторов, автомобилей, самоходных комбайнов и других машин; ремонт и монтаж оборудования животноводческих ферм и комплексов; технологического оборудования и инструментов мастерских машинного двора; восстановление и изготовление деталей и прочие работы.

В данном курсовом проекте ремонт двигателей предлагается осуществлять силами собственного предприятия, тогда необходимо учесть трудоемкость проведения этих работ.

Для правильного распределения трудоемкости по месяцам нужно исходить из следующих положений:

• текущий ремонт тракторов проводится по круглогодовому графику, т.е. распределяется в одинаковых долях в течение года, но в наиболее напряженные периоды полевых работ (май – август) его назначать не рекомендуется;
• ТО-1, ТО-2, ТО-3 целесообразно делать на 35 – 45 % в четвертом и первом кварталах и на 55 – 65 % - во втором и третьем;
• текущий ремонт сельхозмашин рационально осуществлять на 60% в четвертом и первом кварталах и на 40 % - во втором и третьем, предусматривая, чтобы для определенных типов машин он был завершен не позднее чем за 20 дней до начала соответствующих работ (сева, культивации, уборки и т.д.);
• текущий ремонт и техобслуживание автомобилей должны проводится равномерно на протяжении всего года;
• ремонт машин и оборудования животноводческих комплексов необходимо выполнять на 40% в четвертом и первом кварталах и на 60% - во втором и третьем.

Выбор состава ремонтно–обслуживающей базы:

Состав ремонтно-обслуживающей базы сельскохозяйственного предприятия зависит от количества тракторов и автомобилей в хозяйстве, а также от удаленности земельных угодий и подразделений (отделений, бригад и т. п.) от его центральной базы.

Так как в хозяйстве количество тракторов менее 60 единиц, то на центральной базе находятся все его подразделения, т. е. на центральном машинном дворе находится вся техника.

На территории ремонтно – обслуживающей базы располагается четыре сектора.

1. Первый сектор – сектор технического обслуживания и ремонта техники. В этом секторе сосредоточены: центральная ремонтная мастерская (ЦРМ), служебное здание для оформления документов (дом механизатора), материально – технический склад.
2. Второй сектор – сектор длительного хранения машин (машинный двор). Он в себя включает: закрытое помещение, где разбирают списанные и содержат новые машины и оборудование; площадку под навесом, содержащую прицепные и навесные агрегаты сезонного использования; открытую площадку для хранения зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.
3. Третий сектор – сектор межсменной стоянки и ТО. Он представляет собой отапливаемый гараж, а также площадку, где находится в нерабочее время техника. Здесь также проводится её техническое обслуживание и мелкий ремонт.
4. Четвёртый сектор – сектор хранения и выдачи нефтепродуктов. Он представляет собой нефтесклад и пост заправки машин. Ёмкость резервуаров примем на 25 тракторов – 40м3.