Приведенный классификационный анализ двигателей, а также их рабочих циклов, будет весьма полезен при написании дипломного проекта.
1. ДВС – двигатель внешнего сгорания (паровой)
2. ДВС – двигатель внутреннего сгорания
1) ДВС (внутреннего сгорания)
1) Расположения
1. Рядный
2. V- образный
3. Оппозитный
4. Звездообразный
5. П- образный
6. Х- образный
2) Количество цилиндров: 1; 2; 4; 6; 8; 10; 12 …
3) Количество оборотов
4) Тип системы охлаждения
5) По виду использования топлив
6) По тактности
7) По способу смесеобразования
8) По способу воспламенения
9) По способу преобразования тепловой энергии
Рабочий цикл 4-х тактного двигателя
А) Такт впуска Б) Такт сжатия С) Такт воспламенения D) Такт выхлопа
Работа многоцилиндрового двигателя 1800
4-х цилиндровые – 1-3-4-2 (может быть 1-2-4-3)
6-и и 8-и – цилиндровые - у них колено у коленчатых валов развернуты под углом 900.
ЗИЛ 130 – 1-5-4-2-6-3-7-8 у 6-и цилиндров 1-5-4-2-6-3
Порядковый номер цилиндров считается от радиатора
Двенадцати цилиндровый ДВС ЯМЗ-240Б развал = 750, порядок работы цилиндров 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
Рабочий цикл 2-х тактного двигателя
1. Продувочное окно, 2. Выхлопное окно, 3. Свеча, 4. Заслонка карбюратора, 5. Всасывающее окно, 6. Картер, 7. Воздушный жиклёр, 8. – 9. Пластины компенсатора.
Рассмотрим работу одноцилиндрового двигателя с внешнем смесеобразованием, у которого кривошипная камера выполняет роль предварительного компрессора. Такие ДВС называют двухтактными с кривошипно – шатунной продувкой. В нем происходит (одновременно) два такта: один над поршнем, второй под поршнем.